Most Zwodzony Dziwnów

Czerwona stalowa konstrukcja wznoszącą się nad Cieśniną Dziwną to jeden z symboli tego nadmorskiego kurortu. Most zwodzony w Dziwnowie łączy wyspę Wolin ze stałym lądem, a jego podnoszące się przęsło kilka razy dziennie zatrzymuje ruch samochodowy, by przepuścić kutry, jachty i żaglówki. To widowisko, które przyciąga turystów z aparatami i telefonami, gotowych uchwycić moment, gdy stalowa klapka unosi się w górę niczym brama do innego świata.

Dla Dziwnowa most to nie tylko przeprawa. To punkt orientacyjny, miejsce spotkań i tło do setek wakacyjnych zdjęć.

Historia mostu zwodzonego w Dziwnowie

Do połowy lat 50. XX wieku mieszkańcy Dziwnowa musieli polegać wyłącznie na przeprawach wodnych. Część miasta położona na Wolinie była odcięta od lądu, co utrudniało rozwój miejscowości przekształcającej się z osady rybackiej w kurort wypoczynkowy. Plany budowy mostu pojawiały się już na początku XX wieku, ale dopiero w latach 30. powstała pierwsza drewniana konstrukcja w okolicach dawnej Spółdzielni Przetwórstwa Rybnego „Bellona”.

Ten drewniany most przetrwał wojnę, choć Niemcy próbowali go zniszczyć podczas odwrotu. W pierwszych latach powojennych służył głównie celom wojskowym, ale szybko się zużywał. W 1956 roku podjęto decyzję o budowie nowego mostu w obecnej lokalizacji – tym razem z drewnianą konstrukcją i stalowym mechanizmem podnoszącym przęsło.

Drewniany most funkcjonował do końca lat 80., kiedy jego stan techniczny wymagał wprowadzenia ruchu wahadłowego. Mechanizm podnoszenia awaryjnie, czasem trzeba było opuszczać most ręcznie. W 1994 roku oddano do użytku obecny most stalowo-betonowy, początkowo pomalowany na niebiesko i biało. Dopiero po gruntownej przebudowie w 2014 roku zyskał charakterystyczny czerwono-żółty wygląd i nowoczesny system hydrauliczny.

Most w Dziwnowie to jeden z czterech mostów łączących Wolin ze stałym lądem. Jego charakterystyczna czerwona konstrukcja jest unikalna w skali kraju.

Jak działa most zwodzony

Cała konstrukcja ma 196 metrów długości, z czego część zwodzona to zaledwie 16 metrów. Szerokość mostu wynosi 10 metrów, co pozwala na dwupasmowy ruch samochodowy oraz chodnik dla pieszych. Most działa na zasadzie przeciwwagi – specjalne obciążniki równoważą ciężar jezdni, a hydrauliczny system podnosi przęsło płynnym ruchem.

Gdy przęsło się unosi, otwiera się kanał żeglugowy o szerokości 16 metrów. Mogą przez niego przepłynąć jednostki o wysokości do 10 metrów i szerokości do 8 metrów. To wystarczy dla większości jachtów, kutrów rybackich i niewielkich statków turystycznych kursujących po Cieśninie Dziwnej.

Kiedy oglądać podnoszenie mostu

Most podnosi się regularnie co dwie godziny w godzinach parzystych przez cały rok. W sezonie letnim, od 15 czerwca do 30 września, harmonogram się rozszerza – dodatkowe podniesienia odbywają się o 13:00, 17:00, 19:00 i 21:00. To właśnie te wieczorne godziny są najbardziej widowiskowe, zwłaszcza o zmierzchu, gdy podświetlona konstrukcja odbija się w wodzie.

Samo podnoszenie trwa kilka minut. Najpierw opuszczają się szlabany, zatrzymując ruch samochodowy i pieszy. Potem stalowe przęsło powoli unosi się w górę, odsłaniając przejście dla łodzi. Gdy ostatnia jednostka przepłynie, most opuszcza się z powrotem i ruch zostaje wznowiony.

W sezonie letnim zdarzają się sytuacje, gdy most podnosi się częściej niż według harmonogramu – na przykład gdy przepływa popularny statek piracki „Korsarz”.

Co ciekawego kryje Cieśnina Dziwna

Rzeka płynąca pod mostem to nie byle jaki akwen. Dziwna łączy Morze Bałtyckie z Zalewem Kamieńskim i zawdzięcza swoją nazwę nietypowemu zachowaniu. Od czasu do czasu zmienia kierunek przepływu – zamiast płynąć do morza, cofa się, wlewając słoną wodę do zalewu. Dzieje się tak, gdy silne północne wiatry podnoszą poziom wód morskich, a te napierają na stosunkowo płytkie wody Dziwny.

To zjawisko sprawia, że wędkarze łowią tu zarówno słodkowodne okonie i szczupaki, jak i typowo morskie flądry czy dorsze. Dla miłośników wędkowania to prawdziwa gratka i jeden z powodów, dla których Dziwnów cieszy się popularnością wśród wędkarzy.

Most zwodzony jako punkt widokowy

Z mostu rozciąga się dobry widok na Cieśninę Dziwną, port rybacki i panoramę Dziwnowa. Wieczorem, gdy zapada zmrok, widać podświetlony Pomnik Czynu Polaków – charakterystyczny punkt w krajobrazie miasta. Dla fotografów to idealne miejsce na zdjęcia kutrów wpływających do portu lub jachtów płynących w stronę morza.

Warto też obserwować podnoszenie mostu z poziomu wody. Rejsy statkiem czy rejs jachtem przez podnoszące się przęsło to zupełnie inne doświadczenie niż oglądanie z brzegu. Niektórzy operatorzy rejsów specjalnie planują trasy tak, by przepłynąć przez most w momencie jego podnoszenia.

Most na szlakach turystycznych

Przez most przebiega kilka znakowanych tras. Najważniejsza to R-10, czyli Szlak Rowerowy „Dookoła Bałtyku” – międzynarodowa trasa łącząca kraje nadbałtyckie. Siódmy odcinek zaczyna się właśnie mostem w Dziwnowie i ciągnie się przez niemal 80 kilometrów.

Niebieski pieszy szlak turystyczny prowadzi przez piaszczyste plaże Wolina, Woliński Park Narodowy i dalej wzdłuż Dziwny do Kamienia Pomorskiego. Przez most przebiega też europejski Długodystansowy Szlak pieszy E9 – jego polska część mierzy około 700 kilometrów i wiedzie od Świnoujścia przez całe wybrzeże aż do Kołobrzegu.

Dla kogo jest ta atrakcja

Most zwodzony to miejsce dla każdego. Rodziny z dziećmi uwielbiają patrzeć na podnoszące się przęsło – dla maluchów to prawdziwa sensacja, zwłaszcza gdy jednocześnie przepływa kolorowy statek. Miłośnicy techniki docenią hydrauliczny mechanizm i precyzję całej operacji. Fotografowie znajdą tu niezliczone kadry – od wschodu słońca po nocne ujęcia z długą ekspozycją.

Rowerzyści pokonujący nadbałtyckie szlaki traktują most jako naturalny punkt postoju i odpoczynku. W pobliżu są ławki, parking i łatwy dostęp do centrum Dziwnowa z jednej strony oraz do wolińskich plaż z drugiej.

Praktyczne informacje – dojazd, czas, koszty

Most znajduje się w ciągu drogi wojewódzkiej nr 102, więc nie sposób go przegapić, jadąc do Dziwnowa. Z parkingu przy głównej ulicy to dosłownie kilka minut spacerem. Można też zaparkować po drugiej stronie mostu, jeśli cel to plaże na Wolinie.

Oglądanie podnoszenia mostu jest całkowicie bezpłatne. Warto jednak sprawdzić harmonogram przed przyjazdem, choć w sezonie letnim przy częstych podniesieniach szansa na zobaczenie spektaklu jest spora. Sam proces trwa kilka minut, ale warto przyjść 10-15 minut wcześniej, by zająć dobre miejsce – w szczycie sezonu zbiera się sporo gapiów.

Jeśli plan zakłada przejazd przez most samochodem, trzeba liczyć się z kilkuminutowym postojem w razie podnoszenia. W sezonie letnim, zwłaszcza w godzinach popołudniowych, mogą tworzyć się kolejki po obu stronach.

Godziny podnoszenia mostu:

• Cały rok: co dwie godziny w godzinach parzystych (8:00, 10:00, 12:00, 14:00, 16:00, 18:00, 20:00)
• Sezon letni (15 czerwca – 30 września): dodatkowo o 13:00, 17:00, 19:00 i 21:00

Ceny: bezpłatnie

Czas zwiedzania: 15-30 minut wystarczy, by obejrzeć podnoszenie mostu i zrobić kilka zdjęć. Można połączyć z spacerem wzdłuż Cieśniny Dziwnej lub wizytą w porcie rybackim.

Dojazd: drogą wojewódzką nr 102, parking dostępny po obu stronach mostu. Dla rowerzystów most jest częścią szlaku R-10 i innych tras rowerowych.

W 2021 roku Rada Miejska nadała mostowi imię Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy, doceniając wieloletnią obecność finałów WOŚP w Dziwnowie.